Bandaríkjastjórn tilkynnti um endurupptöku viðbótar gjaldskrár á sumum kínverskum vörum, þar með talið hækkun textílskatts úr 10% í 25%, og stefnan mun taka gildi á 90 dögum. Viðskiptaráðuneyti Kína brást fljótt við og hrint í framkvæmd gagnkvæmum mótvægisaðgerðum á sumum bandarískum vörum. Þessi skyndilega stefnubreyting kallaði beint á brjálaða aukningu í gámafyrirtækjum Kína til Bandaríkjanna. Gögn sýndu að innan 48 klukkustunda eftir að tilkynnt var um stefnuna hækkaði bókanir nærri 300% milli ára og settu met í hávegum. Þýski flutningarisinn Hapag-Lloyd staðfesti einnig að bókanir bandarískra Kína fyrirtækisins jukust um 50% mánaðarlega á fyrstu þremur dögum þessarar viku. „Ég reikna með að aukning í viðskiptum milli Kína og Bandaríkjanna, sem við höfum séð undanfarna daga,“ sagði Rolf Habben Jansen, forstjóri Hapag-Lloyd. Sérfræðingar spá því að viðskipti milli Kína og Bandaríkjanna muni aukast verulega á næstu 90 dögum, vegna þess að meðan samningamenn beggja aðila leitast við að ná frekari framförum í samningaviðræðum, munu fyrirtæki keppa um að auka viðleitni sína til að panta birgðum, sérstaklega bandarískir innflytjendur geta enn og aftur sett af stað nýja umferð af læti. Margir innherjar í iðnaði leiddu í ljós að margir bandarískir viðskiptavinir hafa hlaðið þúsundum gáma í Kína og eru tilbúnir að senda þá aftur til Bandaríkjanna tímanlega.
Hins vegar er þetta „þjóta til skips“ ekki bara jákvætt fyrir atvinnugreinina, heldur einbeitt birtingarmynd kvíða framboðs keðju. Amerískir smásalar hafa áhyggjur af því að hækka kostnað í framtíðinni og eru æði með vörur; Kínverskar verksmiðjur keppa gegn tíma til að þjóta pöntunum og senda þær, reyna að ljúka viðskiptum áður en stefnurglugganum lokar.
Tilkynningin um endurreisn gjaldskrár 12. maí 2025 kallaði beint á læti af bandarískum innflytjendum. Óttast að kostnaður myndi hækka mikið á 90 dögum hafa bandarískir smásalar komið fram fyrirskipunum sem upphaflega voru áætlaðar fyrir 2026 til 2025 og jafnvel greitt háa vöruflutninga til að læsa flutningsrými. Yfirmaður stórs textílfyrirtækis kom í ljós: „Pantanir okkar hafa verið áætlaðar fram til loka ágúst og starfsmenn geta ekki klárað þær jafnvel þó að þeir vinni þrjár vaktir, en vöruflutninga hefur hækkað of mikið og meira en helmingur hagnaðarins hefur verið borðaður upp.“ Þetta flýti til hegðunar skips hefur leitt til alvarlegs ójafnvægis milli framboðs og eftirspurnar á flutningamarkaði. Óreiðu á flutningamarkaðnum hefur aukið viðkvæmni aðfangakeðjunnar. Framkvæmdastjóri vöruflutningafyrirtækis sagði hispurslaust: „Það er nú eins erfitt að grípa í kassa og það er að grípa miða á Spring Festival Travel Rush. Jafnvel þó að verðið tvöfaldist er ekki endilega mögulegt að bóka rými.“ Þessi skammtímaskortur á flutningsgetu og svífa vöruflutninga hefur sett textílfyrirtæki í ógöngur: Annars vegar færir bylgja í pöntunum skammtímahagnað og hins vegar kreista hágæða og þétt framleiðslugetu raunverulegan hagnað.
Endurreisn gjaldskrár að þessu sinni er ekki einangrað atvik, heldur framhald af núningi Sino og Bandaríkjanna. Á fyrsta ársfjórðungi 2025 stækkaði viðskiptahalli Bandaríkjanna við Kína um 18% milli ára og varð öryggi fyrir leiðréttingar á stefnumótun. Kína hefur gert stöðu sína skýra með „gagnkvæmum mótvægisaðgerðum“ og tilkynnt viðbótargjöld á bandarískum landbúnaðarafurðum, efnum o.s.frv., Með hámarksskattshlutfall 30%. Þessi leikur versnaði beint óvissu framboðskeðjunnar og bandarískir innflytjendur fóru að flýta fyrir ferlinu „afritun“. Sem dæmi má nefna að bandarískt fatamerki hefur tilkynnt að það muni flytja 30% af pöntunum til Víetnam og hyggst draga úr hlutfalli kínverskra aðfangakeðja í minna en 50% á næstu tveimur árum. Kínversk textílfyrirtæki standa frammi fyrir því að brýnt stefnumótandi leiðréttingar. Sum fyrirtæki kjósa að grípa 90- dagsgluggann til að senda vörur á fullum krafti, jafnvel þó að hagnaður þeirra sé rýrður af flutningskostnaði; Aðrir flýta fyrir þróun markaða sem ekki eru í Bandaríkjunum til að draga úr ósjálfstæði sínu á einum markaði. Mál Zhejiang textílstjóra er nokkuð fulltrúi: „Við fórum að beita Suðaustur -Asíu á síðasta ári. Nú eru bandarískar pantanir aðeins 30%. Að þessu sinni geta gjaldskrárgerðin tiltölulega lítil áhrif á okkur. En þeir jafnaldrar sem treysta á notkunarmarkaðinn geta raunverulega þurft að„ skera niður vopn til að lifa af. “Þessi aðgreining fyrirbæri sýnir að svæðisbundin framboðs keðjan hefur orðið óafsverð.
Hlaupið til að senda til skamms tíma getur ekki hyljað uppbyggingaráskoranir til langs tíma. Á næstu árum mun textíliðnaðurinn standa frammi fyrir þremur helstu þróun: hraðari svæðisvæðingu aðfangakeðjunnar, neydd umbreytingu með tæknilegum uppfærslum og fjölbreytni á markaði verður nauðsyn. Víetnam, Indland, Bangladess og önnur lönd munu beina kínverskum pöntunum enn frekar með kostnaðarlegum kostum sínum; Á sama tíma mun stafræn og sjálfvirk framleiðsla verða lykillinn að lifun fyrirtækja. Til dæmis hefur textílverksmiðja í Jiangsu aukið skilvirkni á mann um 40% og dregið úr kostnaði um 15% með greindri umbreytingu og heldur það enn samkeppnishæfni sinni undir áhrifum tolla. Fjölbreytni á markaði er önnur leið út. Nýmarkaðir markaðir eins og ESB, ASEAN og Afríka eru að verða nýir vígvellir fyrir kínversk textílfyrirtæki. Þekktur textílhópur hefur aukið útflutningshlutdeild sína til markaða utan Bandaríkjanna í 40% árið 2025 og dreifir áhættu í raun. Þetta skipulag auðveldar ekki aðeins tollþrýsting, heldur opnar einnig nýtt vaxtarými fyrir fyrirtæki. Sem stendur er textíliðnaðurinn að upplifa þrefalda prófið á „bylgja í pöntunum, svífa vöruflutninga og stefnuleik“. Til skamms tíma hefur þjóta til skips fært fyrirtækjum sjaldgæfan vaxtarmöguleika; Á næstu tímabili verðum við að vera vakandi varðandi hættuna á ofgnótt af völdum stefnuleiðréttinga; Til langs tíma mun fjölbreytni á markaði og tækni uppfærsla verða lykillinn að þróun iðnaðarins. Á næsta ári ættu textílfyrirtæki að fylgjast vel með flutningsáætluninni og gjaldskrárlista til að tryggja að sendingum sé lokið innan gluggatímabilsins. Hvað varðar tillögur um framkvæmd geta fyrirtæki sett það markmið að „auka hlut markaða sem ekki eru í Bandaríkjunum í 50%“ og ná því með því að styrkja samvinnu við ASEAN og ESB; Á sama tíma verðum við að vera vakandi varðandi áhættuna af endurtekningu stefnunnar og sveiflum í vöruflutningum og vinna gott starf í fjármagns- og birgðastjórnun fyrirfram.
